| 品牌 | 其他品牌 | 輸送介質 | 清水泵 |
|---|---|---|---|
| 泵軸位置 | 臥式 | 葉輪結構 | 雙吸式 |
| 葉輪數目 | 多級 | 葉輪吸入方式 | 封閉式葉輪 |
為廠防止給水系統出現壓力過高，在主給水泵的排出口一側通常安裝一個安全閥。此外，為了防止給水泵低流量下工作，當鍋爐負荷降低時，NIKUNI尼可尼電機驅動渦流泵32UPD15Z通常在泵排出管和給水除氣箱之間連接一根再循環管。再循環管中通常裝有一個孔板，用于限制流量和降低再循環管中的壓力，使其和給水除氣箱中的壓力陽匹配:另外，通常也給水泵的再循環管中安裝一個在高負荷操作時能夠關閉的閥。
用于驅動主給水泵的蒸汽透平通常具用低潤滑油壓力保護系統NIKUNI尼可尼電機驅動渦流泵32UPD15Z、超速保護系統和高渦輪排氣壓力斷開裝置。此外，有時使用一個吸八日低·長斷一砰裝置來防止給水泵在太低的吸入壓力下工作，否則，就會形成汽蝕、過熱和泵驅動設屠負荷的降低等問題-
除了主給水泵之外。一些蒸汽動力的船舶上也安裝一個NIKUNI尼可尼電機驅動渦流泵32UPD15Z小功率的給水泵，以備在船舶停泊時或緊急情況下使用，在停泊時，給水經常由蒸汽直接驅動的活塞泵和電動機驅動的柱塞往復泵完成，它們可以垂直安裝，也.1}以水平安裝。
由于從給水除氣箱中除去的水的壓力往往等于其蒸汽壓力NIKUNI尼可尼電機驅動渦流泵32UPD15Z，主給水泵能得到的有效汽蝕余量與給水除氣箱中的水位高于給水泵的高度相等.在給水泵吸人管中產生損失較小在給水除氣箱的NIKUNI尼可尼電機驅動渦流泵32UPD15Z高度不足以提供足夠的有效汽蝕余量的船舶上，在給水除氣箱和上給水泵之間通常要安裝單獨的電動機驅動的離心式增壓泵
